U cestovnim infrastrukturama održavanje postojećih koloda je jedno od najvažnijih pitanja s kojim se treba baviti. Kako bi se optimizirali troškovi rehabilitacije i povećao životni vjek trotoarija, razvijena su inovativna tehnička rješenja. Jedna od najraširenijih tehnika uvedenih za ovaj opseg, sastoji se u primjeni geogrida na interfejsu između različitih sloja struktura kolnika. Geogridi pružaju različite performanse u zavisnosti od njihovih karakteristika, kao što su konstituentni materijali, površinski premazi, geometrija mreže i dimenzije, te o njihovom položaju u strukturi kolonika. U stvari, ovi materijali se mogu smestiti između različitih sloja (vezanih i/ili nevezanih) koji izvršavaju različite funkcije. U ovom istraživanju, u laboratoriji je proučavano pojačanje asfaltnih betonskih slonova, obraćajući posebnu pažnju na efekte koje različiti površinski premazi, koji se sačinjavaju u različitim tretmanima površine mrežastih elemenata geogrida, proizvode na performanse vlakana ojačanih asfaltnih betonskih primjeraka. Eksperimentalna analiza je izvršena u dvije različite faze. Tokom prve faze, sami premazi su istraženi, proučavajući njihova svojstva prianjanja konvencionalnim asfaltnim vezum, kako bi se provjerila njihova sposobnost da se pridržavaju konstitutivnog materijala asfaltnog betona. Tokom druge faze, slijedio se specifičan protokol testiranja kako bi se istražila izvedba dvoslojnih uzoraka asfaltnog betona sredstvima međuslojajnih testova smicanja i testova savijanja od četiri tačke. Rezultati su pokazali da je korišteni protokol testiranja pogodan za proučavanje, u laboratoriju, performanse pojačanih kolnika, na koje bi se moglo uticati, kako u smislu međuslojajnog povezivanja između sloja asfaltnog betona i karakteristika ispitivanja savijanja od četiri tačke, primjenom premaza na površini geomreža.
Pošaljite upit