Rešetka od staklenih vlakana

Rešetka od staklenih vlakana je međuslojni armaturni proizvod. Postavlja se između sloja poravnanja ili postojećeg kolnika i novog asfaltnog sloja i postaje skrivena čvrstoća na cesti. On usporava reflektirajuće pucanje rasipanjem vodoravnih naprezanja izazvanih pukotinama. Staklena vlakna predstavljaju zanimljiva svojstva kao materijal za ojačanje. Snažan je i fleksibilan. Termički je i kemijski stabilan pri temperaturama bitumenskih mješavina od 200 ° C. Na njega ne djeluje sol za odmrzavanje, nafta ili bitumen. Staklena vlakna imaju Young-ov modul od približno 70 GPa, što je gotovo 20 puta više od tipičnog modula asfaltnog betona na oko 20 ° C (Darling i Wooltencroft, 2004) , i visoke vlačne čvrstoće. Stoga armatura od staklenih vlakana jasno osigurava aksijalnu krutost potrebnu za preusmjeravanje energije pukotina (de Bondt, 1999a). Evropski standard EN 15381 dozvoljava proizvođačima da opišu geotekstil i srodne proizvode sa geotekstilom, uključujući rešetke od staklenih vlakana, na osnovu deklarisanih vrijednosti karakteristika relevantnih za upotrebu u kolovozima i asfaltnim slojevima, kao što su vlačna čvrstoća, izduženje pri maksimalnom opterećenju, trajnost, talište, itd ... i ako se ispita prema navedenoj metodi. Prefabrikovana rešetka od staklenih vlakana općenito je impregnirana polimernim premazom za više namjena. Polimerni premaz omogućuje veću kompatibilnost i prijanjanje s asfaltom, dugotrajnije mehaničke performanse i zaštitu od raznih kemikalija i abrazivnih materijala. Prema de Bondtu (1999b), na osnovu iskustva na terenu, postoje velike razlike u kvaliteti premaza između proizvoda od staklenih vlakana koji su dostupni na tržištu. Zbog ovih razlika, neki proizvodi koji su inicijalno jeftiniji, zbog niže kvalitete premaza, mogu na kraju biti beskorisno isplativi zbog loših performansi na terenu.